Courtier en assurance maritime P&I à Paris en Île-de-France

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Dommages à la coque du navire - Damage to Hull (DTH)

Dommages à la coque du navire - Damage to Hull (DTH)

L'affréteur peut également être tenu responsable des dommages causés au navire par la marchandise transportée.Certaines marchandises, comme les produits chimiques toxiques ou les acides, sont intrinsèquement dangereuses, mais lorsqu'elles sont emballées et scellées conformément aux directives, ell...
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Assurance Responsabilité Civile & Construction - Chantier Naval

Assurance Responsabilité Civile & Construction - Chantier Naval

En tant que propriétaire de chantier naval il est important de connaitre vos risques et de vous assurer confortablement pour vos constructions et travaux, en Responsabilité Civile. Il est notamment question de vous protéger contre : •    Les dommages corporels, matériels, environnementaux et finan...
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Frais de déviation (Diversion costs)

Frais de déviation (Diversion costs)

Si l'Armateur peut être tenu de dérouter vers un port approprié le plus proche et il devra justifier de cette déviation auprès du Club. A titre d’exemple, si une personne à bord est blessée ou tombe malade durant la navigation et qu’un traitement à terre s’impose, le Membre assuré a l'obligation d...
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Courtier en assurances maritimes à Paris en Île-de-France

Corps et moteurs (Hull and machinery)

Corps et moteurs (Hull and machinery)

L’assurance corps et moteurs couvre les dommages matériels subis par le navire, qu’il s’agisse de la coque, des moteurs ou des équipements de navigation.Elle intervient à la suite de tout événement entraînant une détérioration physique du navire, comme une collision, un échouement ou un incendie. ...
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Charterer ‘s Liability : Pollution (Pollution Liability for Charterer)

Charterer ‘s Liability : Pollution (Pollution Liability for Charterer)

Dans un contrat d’affrètement, l’affréteur peut être tenu responsable lorsqu’une pollution survient pendant l’exploitation du navire. Cette pollution peut venir non seulement du carburant du navire mais aussi des marchandises transportées. A titre d’exemple, un conteneur, transportant des marc...
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Trans Mar Assurances - Courtier en assurance maritime P&I à Paris en Île-de-France

Responsabilités légales et/ou contractuelles relatives aux épaves (Wreck removal liability)

Responsabilités légales et/ou contractuelles relatives aux épaves (Wreck removal liability)

Si à la suite d'un sinistre, le navire est déclaré en "épave" l'Armateur est responsable des frais de retirement, des frais de destruction, des frais de balisage et éclairage de l'épave du navire assuré et de toutes les dépenses étroitement liées. Cette garantie peut être aussi couverte par la pol...
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TRANS MAR se positionne comme un acteur clé de l’assurance maritime, offrant des solutions adaptées aux armateurs, affréteurs et auxiliaires maritimes. Grâce à une expertise pointue et une couverture géographique étendue (France Métropolitaine, DOM-TOM, Afrique du Nord, Amériques, Asie et Europe), TRANS MAR répond aux besoins spécifiques de chaque région maritime. Notre mission est d’assurer une gestion efficace des sinistres grâce à un réseau international de Correspondants P&I, garantissant transparence et sérénité à nos clients. En parallèle, nous proposons des solutions d’assurance sur mesure pour les risques liés aux marchandises transportées, à la protection sociale des marins ou encore à la responsabilité civile professionnelle. Forts de partenariats solides et d’un pouvoir de négociation reconnu, nous obtenons des conditions compétitives pour nos clients. TRANS MAR s’engage à accompagner les professionnels maritimes dans leur développement en conformité avec les exigences réglementaires internationales.

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