Courtier en assurance transport maritime à Marseille
Couverture Santé - Individuelle Accident & Mutuelle pour les Marins - Yachts (Crew personal accident and others)
Complémentaire au P&I, la couverture Individuelle Accident pour les marins embauchés à bord des Yachts peut se placer auprès des Clubs comme indépendamment auprès des Assureurs. Elle est spécialement conçue pour satisfaire aux exigences de la Maritime Labour Convention 2006 (plus communément ...
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Assurance Marchandises Transportées (Cargo insurance)
L'assurance Facultés ou Marchandises Transportées est un moyen pour l’exportateur/importateur de se prémunir contre la perte ou la détérioration des biens transportés. Le transport de marchandises est généralement assuré par voie maritime et fluviale mais il peut aussi l’être par voie terrestre et...
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Risques de guerre et risque de guerre P&I (War risks and P&I war risks)
Dans un contrat P&I, les risques de guerre regroupent les événements liés à un conflit armé, à des actes hostiles, au terrorisme, aux mines, ou plus largement à toute situation de tension militaire susceptible d’affecter le navire et ses opérations.Ces situations présentent une exposition part...
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Assurance Responsabilité Civile & Construction - Chantier Naval
En tant que propriétaire de chantier naval il est important de connaitre vos risques et de vous assurer confortablement pour vos constructions et travaux, en Responsabilité Civile. Il est notamment question de vous protéger contre : • Les dommages corporels, matériels, environnementaux et finan...
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Assurance Responsabilité Civile - Professionnel du Maritime (Professional Indemnity Insurance)
D’autres acteurs maritimes comme les professions de conseils, de conceptions, d'expertises ont impérativement besoin d’une couverture en cas de réclamations formulées contre eux pour les pertes subies par leurs clients en raison de négligence, violations des droits de propriété intellectuelle, err...
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Corps et moteurs (Hull and machinery)
L’assurance corps et moteurs couvre les dommages matériels subis par le navire, qu’il s’agisse de la coque, des moteurs ou des équipements de navigation.Elle intervient à la suite de tout événement entraînant une détérioration physique du navire, comme une collision, un échouement ou un incendie.
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